Компания «Балтех» – это лидер российского промышленного рынка по производству и поставке систем лазерной центровки валов, балансировочных станков и приборов балансировки, виброметров, стетоскопов и виброанализаторов
  ISO 9001 en / de / kz / ua Отправьте нам письмо    
12-16 Августа курс повышения квалификации ТОР-101 Основы центровки и выверки геометрии роторных машин
19-23 августа курс НО-2010 Концепция «Надежное Оборудование» - Техническое обслуживание промышленного оборудования, ориентированное на безотказность

194044, С-Петербург,
ул. Чугунная, 40

(499) 4033707
+7(812)-335-00-85,
E-mail:
info@baltech.ru

ГлавнаяПродукцияУчебный центрТехнический сервисСтатьиСертификатыКонтакты
Версия для печати
Сделать стартовой

-- Статьи -- Загрязнение масла

Загрязнение масла

В данной статье мы хотим подробно осветить очень важную проблему, которая очень часто является причиной основательного ремонта турбины, двигателя автомобиля или гидравлических машин - загрязнение масла.

Загрязнение масла очень неблагоприятно сказывается на надежности и долговечности гидросистем. Так по статистическим данным примерно 70-80% выходов из строя гидравлических систем и до 90% поломок подшипников в мире связаны с присутствием загрязнений и воды в гидравлическом масле.

Загрязняющие масло частицы, передвигаясь вместе с ним, попадают в зазоры движущихся деталей, вызывая их повышенное трение, что в свою очередь приводит к еще большему количеству абразивных частиц в масле. Поверхность данных частиц выступает в качестве катализатора, вызывая окисление масла кислородом. Продукты окисления масла могут вызвать блокировку частей гидросистем.

Загрязнение масла водой является основной причиной коррозии деталей и узлов гидравлических систем, которая ведет к образованию новых частиц и увеличивает износ оборудования.

К сожалению, загрязнение масла в работающем двигателе автомобиля или турбокомпрессора происходит непрерывно. Как быстро идет данный процесс, зависит от таких факторов, как конструкция двигателя, режимы эксплуатации, качество топлива и многое другое. Довольно часто грязь попадает в масло в ходе ремонта автомобиле при недосмотре, а также при износе двигателя или неисправном перепускном клапане масляного фильтра.

Загрязнение масла крупными частицами, как правило, ведет к появлению многочисленных глубоких царапин. Попадание мелких частиц в масло часто выливается в неприятный сюрприз: износ и стачивание краев подшипника.

Чтобы избежать всех перечисленных выше неприятностей, связанных с загрязнением масла, необходимо периодически выполнить анализ масла, который позволит своевременно отследить наличие существенного загрязнения масла и диагностировать аномальный износ оборудования. Для анализа масла на содержание частиц используют различные лазерные счетчики частиц, подобные тому, который используется в минилаборатории для анализа масел и смазок BALTECH CSI 5200. Лазерный счетчик в данной минилаборатории является встроенным и позволяет напрямую проводить измерения частиц и распределение их по размерам, начиная от 2 мкм. Он позволяет определять степень чистоты по ISO  4406 и NAS 1638, является полностью интегрированным с программами OilView и AMS Machinery Manager, и соответствует принятым в промышленности стандартам.

Имеется также возможность определения степени загрязнения водой. Кроме того, минилаборатория для анализа масел и смазок BALTECH CSI 5200 позволяет проводить феррографический анализ продуктов износа и определять какие именно частицы присутствуют в масле (железо, свинец, сажа и др.), что дает возможность диагностировать, какой узел подвержен износу и вносит наибольший вклад в загрязнение масла.

Т/ф (812) 335-00-85 Все права защищены. При использовании материалов сайта ссылка обязательна